Jadwal MotoGP Italia 2018, Balapan di Mugello

      

  Pembalap Repsol Honda, Marc Marquez, melambaikan tangan setelah menjuarai balapan MotoGP Prancis 2018, di Sirkuit Le Mans, Minggu (20/5/2018). (AP Photo/David Vincent)

Liputan6.com, Mugello - MotoGP 2018 baru saja menggelar balapan seri kelima di Sirkut Le Mans, Prancis. Kini, saatnya publik menanti pertarungan sengit pada MotoGP Italia 2018 di Sirkuit Mugello. Ini adalah balapan kandang bagi Valentino Rossi.

Sebelumnya, Marc Marquez kembali menunjukkan dominasinya pada MotoGP Prancis di Sirkuit Le Mans. Pembalap Repsol Honda itu tampil sebagai pemenang setelah menuntaskan balapan 27 lap dengan waktu 41 menit 49,773 detik.

Itu adalah kemenangan ketiga beruntun Marquez di MotoGP 2018. Keunggulannya di klasemen pembalap pun semakin menjadi-jadi. Kini, The Baby Alien memuncaki klasemen dengan koleksi 95 poin, terpaut 36 poin dari Maverick Vinales yang jadi pesaing terdekat.

Kini, perhatian publik bakal tertuju pada MotoGP Italia. Ini adalah tempat di mana The Doctor sempat menorehkan tujuh kemenangan beruntun. Namun, sejak musim 2009, pembalap Movistar Yamaha itu tak pernah lagi mengukir kemenangan di Mugello.

Jadwal MotoGP Italia

1 Juni 2018

FP1: 14.55-15.40 WIB

FP2: 19.05-19.50 WIB

2 Juni 2018

FP3: 14.55-15.40 WIB

FP4: 18.30-19.00 WIB

Q1: 19.10-19.25 WIB

Q2: 19.35-19.50 WIB

3 Juni 2018

WUP: 14.40-15.00 WIB

Balapan: 19.00 WIB

Klasemen MotoGP 2018

1. Marc Marquez (Repsol Honda) 95 poin

2. Maverick Vinales (Movistar Yamaha) 59 poin

3. Johann Zarco (Movistar Yamaha) 58 poin

4. Valentino Rossi (Movistar Yamaha) 56

5. Danilo Petrucci (Pramac Ducati) 54

6. Jack Miller (Pramac Ducati) 49

7. Andrea Iannone (Suzuki) 47

8. Cal Crutchlow (LCR Honda) 46

9. Andrea Dovizioso (Ducati) 46

10. Dani Pedrosa (Repsol Honda) 29

11. Tito Rabat (Avintia Racing) 24

12. Alex Rins (Suzuki) 22

13. Pol Espargaro (KTM) 18

14. Jorge Lorenzo (Ducati) 16

15. Franco Morbidelli (Marc VDS) 16

16. Aleix Espargaro (Aprilia) 13

17. Hafizh Syahrin (Yamaha Tech 3) 13

18. Alvaro Bautista (Angel Nieto Team) 12

19. Takaaki Nakagami (LCR Honda) 10

20. Mika Kalilo (KTM) 6

21. Scott Redding (Aprilia) 5

22. Bradley Smith (KTM) 5

23. Karel Abraham (Angel Nieto Team) 1

24. Thomas Luthi (Marc VDS) -

25. Xavier Simeon (Avintia) -

Dikutip dari liputan6.com

pada tanggal 22 Mei 2018

Read more

4 Keuntungan Marc Marquez Hadapi MotoGP Valencia

Valencia - Pebalap Repsol Honda, Marc Marquez, dinilai memiliki tiga keuntungan menghadapi duel final melawan Andrea Dovizioso (Ducati) untuk memperebutkan gelar MotoGP 2017 pada seri penentuan di Valencia, Spanyol, 10-12 November.

Pertama, Marquez didukung faktor sejarah. Sepanjang karier di kejuaraan dunia balap motor grand prix, pebalap asal Spanyol itu sudah dua kali merasakan bertarung untuk menjadi juara dunia hingga seri terakhir dalam posisi sedang memimpin klasemen pada 2010 (125cc) dan 2013 (MotoGP). Hasilnya, Marquez tak pernah gagal dari dua kesempatan itu.

Kedua, Marquez sudah unggul 21 poin atas Dovizioso. Pebalap berjulukan Si Bayi Alien itu hanya butuh finis ke-11 untuk merebut titel MotoGP keempatnya.

Terakhir, Marquez punya rekor bagus di sirkuit yang memiliki karakteristik berlawanan dengan arah jarum jam seperti Ricardo Tormo di Valencia. Sejak naik ke kelas MotoGP pada 2013, Marquez memenangi 20 dari 29 balapan di trek yang didominasi tikungan ke kiri.

"Saya optimistis karena saya menyukai sirkuit di Valencia. Ricardo Tormo merupakan sirkuit yang berlawanan arah dengan jarum jam dan normalnya saya cocok dengan trek dengan karakteristik seperti itu," kata Marquez seperti dikutip dari situs resmi MotoGP, Kamis (9/11/2017).

MotoGP 2017 menggelar lima balapan di sirkuit yang berlawanan arah dengan jarum jam, termasuk Ricardo Tormo di Valencia. Pada empat balapan yang sudah berlangsung, Marc Marquez tak terkalahkan. Berikut ini adalah bukti Marquez raja sirkuit yang didominasi tikungan ke kiri pada musim ini:

1. Austin (AS)

Marquez memulai lomba dari pole position. Namun, fase awal balapan didominasi oleh rekan setim Marquez, Dani Pedrosa.
Marquez baru menyalip Pedrosa pada lap kesembilan. Setelah merebut pucuk pimpinan lomba, Marquez tak terkejar lagi hingga finis terdepan.
Hasil tersebut terasa istimewa bagi Marquez karena menandai kemenangan kelimanya secara beruntun di Austin. Tambahan 25 poin juga membuat posisi Marquez di klasemen sementara melesat dari posisi kedelapan ke peringkat ketiga.

2. Sachsenring (Jerman)

Marquez berduel ketat dengan pebalap tuan rumah Jonas Folger (Yamaha Tech 3) hingga fase akhir balapan. Namun, Marquez akhirnya berhasil mengalahkan Folger untuk mencatat kemenangan kedelapan beruntun di Sachsenring.
Kemenangan itu juga memastikan Marquez merebut puncak klasemen dari Maverick Vinales (Movistar Yamaha).

3. Aragon (Spanyol)

Marquez masih memimpin klasemen sementara. Namun, dia datang ke Aragon dengan poin yang sama seperti rivalnya Andrea Dovizioso (Ducati).
Marquez start kelima dari grid kelima. Setelah berjuang melewati pebalap yang ada di depan, Marquez akhirnya menyalip pimpinan lomba Jorge Lorenzo (Ducati) saat balapan tersisa sembilan lap lagi.
Ketika berada di depan, Marquez terus mendapat tekanan dari Pedrosa. Marquez berhasil mempertahankan posisi terdepan hingga finis untuk memperlebar jarak dengan Dovizioso yang hanya mengakhiri balapan di posisi ketujuh.

4. Phillip Island (Australia)

MotoGP Australia 2017 di Phillip Island disebut-sebut sebagai salah satu balapan terketat sepanjang sejarah kejuaraan dunia balap motor grand prix. Ada lima pebalap yang berduel sengit di grup terdepan sejak pertengahan hingga fase akhir lomba, termasuk Marquez.
Setelah terlibat aksi salip-menyalip dalam balapan yang diwarnai beberapa senggolan, Marquez akhirnya mampu mengalahkan duo Movistar Yamaha, Valentino Rossi dan Maverick Vinales, Johann Zarco (Yamaha Tech 3), dan Andrea Iannone (Suzuki Ecstar). Kemenangan ini sangat krusial bagi Marquez karena keunggulannya atas Dovizioso melebar menjadi 33 poin.

dikutip dari liputan 6.com

Read more

Shane Byrne: British Superbike champion sets sights on hat-trick of titles

Shane 'Shakey' Byrne is aiming for a hat-trick next year after successfully defending his British Superbike Championship title for the first time.

Byrne, 40, overhauled a 33-point deficit in the final three races at Brands Hatch to beat Leon Haslam, who suffered a spectacular crash.

It was the Kent rider's sixth title - but the first back-to-back success.

"It was unbelievable because defending a championship is something that I've been desperate to do," he said.

Byrne's BSB titles: 2003, 2008, 2012, 2014, 2016, 2017
"I've either left the championships, gone and ridden in the World Championship or I've finished second the following year, so I've never defended a title - it's something I've always wanted to do."

Byrne is the most successful rider in British Superbike Championship history, with no other rider having won more than three titles.

Although he has previously spent time in both MotoGP and World Superbikes, he plans to return next year and try to match Niall Mackenzie's achievement of winning three consecutive titles between 1996 and 1998.

He told BBC Radio Kent: "Winning a championship is never easy but defending one is even more difficult - it's not very often it happens in BSB and now I've managed to tick it off.

"We'll be back next year to see if we can make it a triple, which would be cool.

"It's never going to get any easier; it'll only get tougher as there's not much more we can do with this model of bike."

dikutip dari bbc.com

tanggal 19 Oktober 2017

Read more

Crutchlow Jagokan Marquez Juara Dunia MotoGP 2017

Liputan6.com, Phillip Island - Cal Crutchlow meyakini Marc Marquez masih memegang keunggulan dalam pertarungan gelar juara dunia MotoGP 2017 dari Andrea Dovizioso. Hal ini disampaikannya jelang balapan seri 16 di Sirkuit Phillip Island, Australia, Minggu (22/10/2017).

Dovizioso memangkas selisih poin dengan Marquez di klasemen sementara menjadi 11 poin usai menjuarai MotoGP Jepang di Sirkuit Motegi, Minggu (15/10/2017) lalu. Meski persaingan semakin sengit, Crutchlow tidak ingin mengubah pendapatnya mempercayai Si Bayi Alien bakal menjadi juara dunia musim ini.

"Semua memuji Dovi, senang rasanya karena dia mengendarai motor dengan baik saat ini, dan saya juga senang pada Ducati karena mereka telah bekerja sangat keras untuk sampai ke tempat yang mereka inginkan. Tapi, saya masih menganggap Marc sebagai juara dunia MotoGP," tutur Crutchlow seperti dikutip dari Autosport, Kamis (19/10/2017).

Crutchlow memaparkan kelemahan Dovizioso dan Marquerz di tiga balapan tersisa. Menurutnya, Marquez dan Dovizioso akan mempertarungkan gelar di Valencia mengingat pembalap Honda punya kelebihan tampil baik di Phillip Island, sementara Little Dragon di Malaysia.

"Satu-satunya kelemahan bagi Marc, dia kurang begitu kuat di Malaysia, tetapi ia lebih baik di Australia. Maka saya pikir situasinya akan ditentukan di Valencia. Tapi tak satu pun dari mereka yang bisa membuat kesalahan, itu sudah pasti," kata Crutchlow.

MotoGP Valencia merupakan seri terakhir pada tahun ini dan akan berlangsung pada 12 November 2017. (David Permana)

Dikutip dari liputan6.com

tanggal 19 oktober 2017

Read more

Mazda Hidupkan Kembali Mesin Rotary, untuk Mobil Sport?

Liputan6.com, Jakarta Memang mobil bermesin rotary adalah Mazda RX-8 yang tidak lagi diproduksi karena permasalahan emisi. Penggunaan rotary terakhir digunakan sebagai RE (Range Extender) pada Mazda2 RE, yang menggunakan mesin rotary berkapasitas 0,33 liter.

Namun, Mazda akan kembali menghidupkan kembali mesin rotary, bersamaan dengan rencananya penyematan SkyActiv-R pada mobil plug-in hybrid bertenaga baterai. Dikutip dari Autoevolution, mesin rotary menjadi senjata andalan sebagai range extender.

Berdasarkan strategi bisnis Sustainable Zoom-Zoom 2030, mobil plug-in hybrid SkyActiv-R pesaing BMW i3 REx tersebut akan diluncurkan pada tahun 2019 mendatang. Di tahun yang sama, Mazda juga berencana meluncurkan mobil elektrik.

Mitsuo Hitomi, penanggung jawab divisi global powertrain, mengungkapkan SkyActiv-R menjadi andalan utama range extender. "Saya pikir itulah yang akan menjadi andalan," ungkapnya. Belum ada spesifikasi untuk mesin rotary SkyActiv-R yang digunakan pada plug-in hybrid ataupun penerus kesuksesan RX-8.

Hitomi menambahkan, Mazda kini sedang mengembangkan mesin rotary dengan kapasitas besar, dan mesin tersebut akan menjadi jantung dari sebuah mobil sport.

Mazda Siapkan 2 Kejutan di Tokyo Motor Show

Tokyo Motor Show akan digelar dalam waktu dekat ini, untuk mendapatkan perhatian dari calon pengunjung, Mazda mengakui sedang mempersiapkan dua kejutan baru.

Dilansir Carscoops, Mazda akan memperkenalkan dua mobil konsep terbaru. Tidak disebutkan mobil yang akan diperkenalkan nanti seperti apa, namun Mazda membocorkan dua foto teaser di dunia maya. Gambar tersebut dideskripsikan sebagai pendalaman bahasa desain Kodo yang digunakan pada semua jajaran produk Mazda.

Masamichi Kogai, CEO Mazda, mengungkapkan, " Tahun ini akan menjadi awal era yang baru untuk Mazda. Kami akan memamerkan mobil konsep dengan desain dan teknologi yang menetapkan generasi baru mobil Mazda."

Selain dua mobil konsep, Mazda juga akan memamerkan edisi khusus MX-5 Red Top , Mazda2 Noble Crimson edition, dan new CX-8.

Dikutip dari liputan6.com

Tanggal 17-10-2017

Read more

Jegal Yamaha NMax, Honda Pilih Forza ketimbang PCX?

Liputan6.com, Jakarta - Penjualan skuter matik (skutik) bongsor di Indonesia, masih didominasi oleh Yamaha NMax. Honda sebagai pemimpin pasar seakan tidak ingin membiarkan itu berlangsung lama dengan menyiapkan rencana menghadirkan pesaing NMax beberapa waktu ke depan.

Di Indonesia sendiri Honda sudah memiliki PCX 150. Namun, model tersebut masih didatangkan utuh atau completely build up (CBU) dari Vietnam. Dengan status tersebut, harga skutik bongsor ini tergolong sangat tinggi. Harga pula disebut-sebut sebagai salah satu penyebab sulitnya PCX 150 menandingi penjualan Yamaha NMax.

Selain itu, untuk menantang Yamaha NMax, Honda juga memiliki skutik bongsor lainnya, yaitu Forza. Namun hingga saat ini, belum ada informasi jelas terkait penantang Yamaha NMax ini, apakah Honda PCX lokal atau Honda Forza.

"Itu (Honda PCX lokal atau Forza) memang termasuk yang sedang difinalisasi. Tunggu informasinya lebih lanjut," jelas Marketing Director PT Astra Honda Motor Thomas Wijaya saat berbincang dengan wartawan di Yogyakarta, beberapa waktu lalu.

Kepada awak media, Honda mulai memberikan sinyal model apa yang cocok untuk menjadi penantang Yamaha NMax. Pria ramah ini memberikan pertanyaan, apakah lebih menarik Honda PCX lokal atau Honda Forza.

"Menurut teman-teman, market lebih suka desain yang sporty dengan garis-garis tegas seperti Yamaha NMax dan Honda Forza atau desain bulat-bulan seperti Honda PCX?" tanya Thomas.

Jika sebagian besar awak media memilih Forza, bagaimana dengan Anda? 

Dikutip dari liputan6.com
Tangfgalo 17-10-2017

Read more

MotoGP: Marquez dan Dovi Bersaing, Rossi Ikut Senang

Liputan6.com, Motegi - Jika dibandingkan dengan musim 2016, MotoGP 2017 jelas jauh lebih seru. Itu karena belum ada pembalap yang dinobatkan sebagai juara dunia hingga balapan ke-15, MotoGP Jepang di Sirkuit Motegi, Minggu (15/10/2017).

Persaingan semakin sengit berkat kesuksesan Dovizioso memenangkan balapan MotoGP Jepang 2017 di Twin Ring Motegi, Minggu (15/10/2017). Pertarungan ketat dengan Marquez diakhiri pembalap Ducati itu lewat keunggulan 0,249 detik.

Awalnya, jika Marquez yang merebut podium juara MotoGP Jepang, tentu akan sulit bagi Dovizioso menjaga peluangnya. Namun, yang terjadi justru sebaliknya. Manuver pembalap 31 tahun itu di tikungan terakhir membuat segala kemungkinan bisa terjadi.

"Itu adalah pertarungan hebat dan sangat bagus untuk MotoGP. Mereka adalah pembalap paling kuat saat ini dan mereka bisa bertarung dengan sangat sengit. Saya pikir ini kemenangan besar bagi Dovi dan pertaruhan gelar bisa ditentukan di Valencia," jelas Valentino Rossi, dilansir Motorsport.

Sejatinya, kesuksesan Dovizioso menjadi pesaing gelar juara dunia MotoGP 2017 adalah sesuatu yang mengejutkan. Ia tak pernah berada dalam situasi seperti saat ini. Bahkan, pembalap Italia itu sendiri mengaku terkejut.

Kini, kesempatannya untuk mengakhiri paceklik gelar Ducati dan juara dunia pertamanya di kelas MotoGP sudah di depan mata. Kini tinggal bagaimana dirinya mencari cara untuk selalu finis lebih baik dari The Baby Alien pada tiga balapan tersisa.

"Perbedaan di antara mereka sedikit berubah dari balapan demi balapan. Di Aragon, Marquez jauh lebih cepat. Kali ini Dovi yang menang. Ini adalah kemenangan kelimanya dan sekarang ada 11 poin di antara mereka," tegas Rossi.

Dikutip dari liputan6.com

Tanggal 17-10-2017

Read more

6 Fakta Menarik MotoGP Italia: Rossi Tersukses di Mugello

From Liputan6.com, Mugello - MotoGP seri keenam bakal berlangsung pada Minggu (4/6/2017). Para rider MotoGP bakal memacu kecepatan motornya di Sirkuit Mugello, Italia.

MotoGP Italia bakal sangat emosional bagi para rider. Mereka bakal mengenang juara dunia MotoGP 2006, Nicky Hayden yang meninggal akhir bulan lalu karena kecelakaan.

Sementara itu, pembalap Movistar Yamaha, Valentino Rossi berniat memenangkan balapan MotoGP Italia di depan fansnya sendiri. Namun sayangnya, Rossi punya kutukan di Sirkuit Mugello.

Meski mendapat julukan King of Mugello, ternyata pembalap asal Italia itu sudah lama tak meraih podium juara. Kemenangan terakhir Rossi didapat pada musim 2008.

Sedangkan juara MotoGP tahun lalu, Marc Marquez mencoba bangkit dari kegagalannya di Prancis. Pembalap Repsol Honda Team itu mengincar podium pertama.

Berikut ada enam fakta menarik mengenai MotoGP Italia: 

1. Yamaha merupakan pabrikan tersukses di MotoGP Italia. Mereka sudah meraih 10 kemenangan di Sirkuit Mugello, lima di antaranya dipersembahkan oleh Rossi pada 2004 hingga 2008.

2. Honda barus meraih empat kemenangan di Sirkuit Mugello, yakni bersama Rossi (2002 dan 2003), Dani Pedrosa (2010) dan Marquez (2014).

3. Rossi merupakan pembalap tersukses di Sirkuit Mugello. Dia mencatatkan sembilan kemenangan di sirkuit ini, yakni masing-masing satu di kelas 125cc dan 250cc, serta tujuh di MotoGP (2 kali bersama Honda dan 5 kali bersama Yamaha).

4. Marc Marquez baru mengoleksi 58 poin hingga balapan di MotoGP Prancis. Itu merupakan jumlah poin terendahnya sejak MotoGP 2013 setelah balapan berlangsung lima seri.

5. Johann Zarco berhasil naik podium di MotoGP Prancis. Jika dia berhasil merebut podium lagi, Zarco bakal menyamai catatan Regis Laconi yang berhasil naik dua podium di Valencia dan Philip Island pada 1999, setelah naik ke kelas MotoGP.

6. Pembalap Monster Yamaha Tech 3, Jonas Folger menjadi satu-satunya rider yang berhasil meraih poin dari lima seri MotoGP 2017.

Read more

Pagani Huayra siap hebohkan Transformers 4

Dapat dipastikan film terbaru garapan Michael Bay yakni Transformers 4 bakal semakin seru dan menegangkan. Alur cerita yang akan disajikan masih belum diketahui, namun satu demi satu jajaran calon mobil robotnya mulai diperlihatkan di web resmi Michael Bay.

Untuk kelas supercar pada film anyar Transformer ini beberapa waktu lalu diketahui total ada tiga. Di antaranya ada Bugatti Veyron, Lamborghini Aventador LP 700-4 dan New Chevrolet Corvette Stingray 2014. Namun Michael Bay kembali memberi sebuah kejutan bahwa supercar istimewa yaitu Pagani Huayra juga akan ikut menjadi robot baru di Transformers 4 ini.

Bay memang terlihat memasang strategi khusus bagi para penggemar film robot ini. Dengan memberi bocoran kendaraan-kendaraan baru yang akan dipergunakan baik untuk kubu Autobot maupun pasukan Decepticon.

Pagani Huayra merupakan supercar yang berasal dari nama dewa angin dan dibekali jantung pacu milik AMG berkapasitas 6.0 liter V12 twin-turbocharger. Hasilnya tenaga yang sanggup dihasilkan mencapai 700 hp dengan torsi puncak 1.000 Nm. Bakal seru dan membuat penasaran tentunya Transformers 4 ini.

Dikutip dari : merdeka.com

Read more

Chevrolet Camaro ZL1 Buat Film Turbo

Chevrolet Camaro ZL1 buat Film Turbo

selasa 28 Mei 2013

Setelah sukses menjadi ikon di film Transformer, Chevrolet kembali terjun ke layar lebar menggandeng DreamWork-Transformer 1-untuk film terbaru, Turbo. mobil yang dijagokan tetap Camaro, tetapi varian ZL1.

Jika di Transformer frekuensi penampilan tinggi lantaran menjadi pemeran utama (Bumblebee),ngacir secepat kilat karena secara tidak sengaja masuk ke supercharger Camaro ZL1 dan kena semprot NOS. Zat kimia tersebut mengubah DNA siput hingga bisa ngacir dan menjadi paling kencang.Di Turbo tidak terlalu lama. Diceritakan seekor siput yang tiba-tiba memiliki kekuatan super dan bisa ngacir.

Karena Turbo merupakan film animasi kartun, Camaro ZL1 yang diperlihatkan juga kartun. Kendatisupercharger di atasnya, bodi yang gembung, terutama di spakbor depan belakang, spoiler depan belakang, difuser dan sayap berdimensi besar, serta cat hitam dof.

Demikian, bentuknya dibuat mirip dengan versi nyata. Seperti kap mesin COPO dengan

Karena dibuat sama, diceritakan memakai mesin V8, 6,2 liter bertenaga 700PS dan transmisi otomatis.

"Turbo merupakan salah satu film animasi yang paling inspiratif dan bisa memberikan semangat bagi semua, terutama para pebalap untuk mewujudkan mimpi mereka menjadi yang tercepat. Kemunculan film ini juga sejalan dengan kesertaan Chevrolet di ajang IndyCar," ujar Tim Mahoney, Chief Marketing Officer Chevrolet, yang dilansir Inautonews.

Inilah cuplikan film "TURBO" yang tayang perdana 17 Juli mendatang.

Read more

Bergaya dengan FT-86

Bergaya dengan FT-86

Mobil seperti inilah yang memberikan anda percaya diri karena anda sadar bahwa mobil ini bukanlah mobil sport biasa?
Ini hampir merupakan gebrakan nekat dari Toyota yang belum meluncurkan satupun mobil sport baru sejak era tahun 90an dimana produsen mobil asal Jepang ini menggebrak dengan produk Toyota Celica-nya.

     Sudah satu dekade berlalu dan tiba saatnya mobil yang lebih dikenal dengan 86 di Jepang ini, atau yang lebih populer di belahan dunia lain dengan sebutan GT86, diuji kemampuannya di Fuji Speedway. Mengingat Lexus LFA dan juga ISF juga diuji di sini untuk banyak hal, lintasan ini tampaknya merupakan yang paling tepat untuk menguji mobil sport terbaru dari Toyota ini. Mobil ini pertama kali diperkenalkan di ajang Tokyo Motor Show 2009 silam dengan nama FT-86 (FT merupakan singkatan dari Future Toyota - yang artinya Toyota masa depan).

    Kembali ke 2 tahun ke depan setelah itu, berdiri di depan model yang siap diproduksi massal. Sayang, cuaca yang basah saat itu (yang mengakibatkan mengendarai mobil ini di lintasan terasa cukup menyenangkan) tidak mengijinkan benar-benar menguji mobil ini hingga batas kemampuannya. Divisi keselamatan terpaksa mengurangi kecepatan mobil di lintasan hingga 70 km/jam pada daftar peraturannya sehingga sulit memahami karakter mobil ini dengan lebih jelas. Namun, tetap saja, terasa cukup menyenangkan membawa mobil ini melaju di atas lintasan basah di Jepang dan menikmati power ekstranya dengan transmisi pendeknya.

  Tersedia dalam varian rendah dan tinggi, pengemudi dapat memilih antara transmisi otomatis 6 kecepatan dan transmisi manual 6 kecepatan yang sedikit lebih antusias. Namun, kedua mobil ini memiliki sebuah kesamaan, yakni sama-sama memiliki jiwa yang bersemangat yang sudah sangat jarang ditemukan pada mobil-mobil lain di era modern ini. Masukkan kopling dan tuas persneling ke sudut kiri atas dan anda akan berada dalam kondisi mekanis pikiran anda. Masukkan tuas persneling ke gigi transmisi yang sesuai, gas perlahan, dan mesin pun siap berputar dengan mantap, membuat pengemudi terpana dengan betapa responsifnya mobil ini. Dan, berkat mesin D-4S yang diposisikan berlawanan secara horizontal, yang juga dapat ditemukan pada kembarannya, subaru GT-86 , performa mobil ini terasa meningkat perlahan tapi pasti dan tidak secara mendadak.

     Bukannya terinspirasi dari Toyota AE 86 tapi lebih dari Toyota 2000GT, GT86 sangat enak dipandang mata, memberikan peningkatan dalam hal penampilan dibandingkan mobil-mobil sport yang dikeluarkan Toyota sebelumnya. Baik dari lengkungan bagian rodanya, desain grille-nya, dan logo 86-nya yang "ilmiah" pada kedua sisinya, orang-orang, bahkan kritikus tajam sekalipun, akan selalu tertarik untuk melihat lagi mobil ini.

       Saat melaju, Toyota GT86 merupakan mobil yang lincah. Empat silindernya saja mampu menghasilkan tenaga sebesar 200 bhp pada 6.800 rpm dan torsi sebesar 205 Nm pada 6.600 rpm, membuat pengemudi serasa melayang saat jarum menunjukkan putaran mesin menembus angka 2.000 rpm. Suara mobil ini juga cukup menggelegar, dengan suara lembut saat mesin dihidupkan dan suara knalpot yang mengalir bebas dan menggeram saat mesin sudah hidup lebih lama. Namun, hal yang luar biasa adalah bagaimana mobil sport dari Toyota ini dapat memutar haluan dengan mudah, bahkan di lintasan Fuji Speedway yang basah sekalipun - sungguh sensasi yang dramatis dan pantas diacungi jempol.

     Walaupun handling-nya memang baik, 86 dapat tampil lebih sempurna dengan kopling yang lebih berisi dan lingkar kemudi yang lebih gaya, misalnya yang bagian bawahnya dipotong. Namun, ini hanyalah segelintir kecil untuk mobil yang memang sudah memuaskan untuk dikendarai. Menimbang fakta bahwa mobil yang menyenangkan ini kemungkinan besar akan menyalip mobil-mobil lain di kelasnya, mobil ini Indonesia pada April.

   

Read more